江南百景图东园如何接路

江南百景图东园接路需要先打通外部主干道，再顺着正门门洞向内延伸道路，保证所有园内建筑都能连通路面，避免出现道路断连、建筑无法生效的问题，优先采用正门直路+两侧回廊支路的布局，能够兼顾通行效率与园林景观效果。进入布局模式之后，先锁定东园正门位置，不要直接紧贴围墙铺设道路，预留一格空地用来衔接园外主路，很多布局出错都是因为道路直接卡在围墙墙体上，系统无法识别通行路线。园外主干道要横向拉直，对准正门的中心位置，先铺好入口处两格直路，再向内逐步拓展，全程不要随意打断路面，直线路段优先保证平直，拐角处统一做成直角转折，防止出现细碎的断路缺口。

东园自带围墙存在墙体错位问题，围墙门开口容易和道路错开，处理这类衔接问题时，要先放置围墙门，再顺着门洞铺设路面，不要先修路再摆放围墙。如果道路无法穿过门洞，可以在围墙门外额外铺设一小段临时辅路，引导系统识别门洞通行方向，等主路连通完成后，再把多余的辅路替换成花坛、路灯这类景观摆件。园内道路要划分主次干道，中间主路直通后园，左右分出两条支路连接厢房、亭台与观景建筑，每一座娱乐、生产建筑都必须紧贴至少一格路面，孤立放置在草坪或者水域旁的建筑会失去产出效果。水域周边可以沿湖铺设曲折小路，小路只连接临近的亭榭，不用强行和主路贯通，既保留园林曲径通幽的意境，又不会破坏整体路网结构。

在扩建东园范围时，新修筑的围墙要和原生围墙对齐格子，道路沿着新围墙内侧统一铺设，两段围墙衔接的转角处，利用亭子、盆景遮挡墙体缝隙，同时把道路连成闭环路网。闭合环路可以大幅减少断头路，让居民行走路线更加顺畅，不需要反复调整路面走向。铺完全部道路后，打开地基视图逐格检查路面，把没有连通的断点逐一补齐，水域、假山只占用非道路格子，不能侵占通行路面。多余的空白地块可以摆放绿植、石凳填充，不要为了造景随意截断已经连通的主干道路，一旦主干道断裂，整片园区的建筑都会陷入停运状态。熟练掌握路网搭建逻辑后，还可以延伸道路连接园外的商铺与民宅，把东园路网和苏州府整体城区道路融为一体，让整片区域的资源运转更加流畅。